Ventajas y desventajas de la máquina formadora de bridas

La función principal de la máquina formadora de bridas TDF es formar la brida del conducto de aire. Es ampliamente utilizada debido a su alta eficiencia, y el sistema de la máquina formadora de bridas TDF figura como uno de los más grandes Máquina formadora de bridas en el mundo, lo que demuestra el rendimiento superior de la Máquina formadora de bridas TDF. Pero la mejor máquina tiene sus defectos. Este artículo presentará las ventajas y desventajas de la máquina formadora de bridas TDF.

Ventajas de la máquina formadora de bridas TDF:

1. La eficiencia de producción del conducto de aire es relativamente alta. En comparación con el proceso tradicional de producción de conductos de acero en ángulo, la máquina formadora de bridas TDF tiene una ventaja de aproximadamente 3 veces.

2. La placa de acero se ha sometido al proceso de refuerzo de la línea de producción de conductos de aire, por lo que la resistencia de la superficie del conducto de aire después del procesamiento y moldeado será relativamente alta.

3. La desviación de producción del conducto de la máquina formadora de bridas TDF tendrá ciertas restricciones porque está controlada por la computadora.

4. En el proceso de fabricación del conducto de aire, la máquina formadora de bridas TDF está hecha de placa de acero galvanizado, la cantidad de ángulo de acero se puede ahorrar de manera efectiva y la pérdida de placa de acero también es menor en tales circunstancias.

Desventajas de la máquina formadora de bridas TDF:

1. La brida del conducto hecha de chapa de acero galvanizado tiene el mismo grosor que la placa de acero del conducto, por lo que la resistencia será menor.

2. La línea de producción de conductos de la máquina formadora de bridas TDF debe fabricarse mediante corte manual, lo cual es un trabajo lento y laborioso.

3. La superficie de la lámina de acero que se forma a presión y la máquina formadora de bridas generarán fricción durante el funcionamiento, lo que dañará la capa galvanizada en la superficie de la brida del conducto.


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